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油箱的设计及计算


一、油箱的结构设计

设计油箱时除了要考虑贮存系统在工作循环时有足够的油量外,还应考虑热量的散 发、沉淀污染杂质、分离水分、促进空气从油中逸出、为系统提供某些元件的安置等功能。 在结构设计时应注意以下一些问题:

a.油箱必须有足够大的容积。一要满足散热要求,二要能容纳当液压系统停止工作 时所有工作介质的流回,而工作时又能保持适当的液位。

b.油箱应有足够的刚度和强度。油箱一般用2.5'4mm的钢板焊接而成,尺寸高大的油箱要加焊角板、筋条以增加刚度。油箱顶盖板若安装液压泵、电动机和其他液压元件时,盖板不仅要适当加厚增加刚 度,而且还要采取措施防震,盖板的厚度应比油箱侧壁厚度厚3~4倍。

c.吸油管和回油管之间的距离应尽量远些,或用隔板隔开,以增加油液循环流动的距 离,提高散热效果,并使油液有充分的时间沉淀污物和排出气泡。

d.吸油管必须插在油液中,为防止吸入空气,吸油管口必须在最低液面75_以下, 又为防止吸入箱底污物,离油箱底面的距离应不小于管径的2倍,距油箱侧面应不小于管 径的3倍,以便油流畅通。

e.回油管应插入最低油面以下200mm,以防回油冲入油液使油中混入气泡。回油管 管端应切成45。角,以增大排油口面积。排油口应面向箱壁,利于散热。

f.油箱下部或顶盖板四周应设置油盘,以免油液直接流入地面。油盘必须有排油口, 以便于油盘的清洁。

j.为了排净存油和清洗油箱,油箱底板应有适应的斜度;在箱底的最低处应安装放油 阀或放油塞。还应设置清洗孔,以便清理整个内部。

h.油箱底部应设底脚,底脚高度一般为150~200mm,以便搬运、放油和散热。

i.为了防止油液被污染,注油孔上要加装滤网;通气孔上须装空气滤清器,过滤精度 应不大于40um。

j.要设置吸油滤油器和回油滤油器。

k.油箱中如需要安装加热器或冷却器,须合理确定它们的安装位置。

1.应在便于观察处设置液位计和温度计,以便观察油箱中液面的变化情况和油液的 温度情况。油温计的温度感应点应置于油液环流途径中,以便测到油箱中油液的近似平 均温度。

m.油箱内壁应涂耐油防锈涂料,以延长油箱寿命和减少油液污染。

n.要采取措施保护油箱内油液清洁,油箱顶盖板与油箱四周都要严密密封,盖板上的 所有安装孔都要加以密封。

o.应设置有足够强度和刚度的吊耳或起吊孔。

p.油箱内壁上应尽量保持平整,少焊或少装东西,以便清理内腔污垢。

 

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